轎車淋雨實驗室是車身密封性首要檢查設備，現在吉祥集團各制作公司的淋雨室在構造和參數方面或多或少存在壞處，國內對于淋雨實驗室的論文也不少，但對其參數的規劃斷定和設備選型在理論核算上短少清晰論述，這篇文章經過施行JL 7162(吉祥金剛轎車)淋雨實驗室項目，總結了淋雨實驗室規劃經歷。

㈠、淋雨實驗室構造
轎車淋雨實驗室是車身密封檢查的首要設備，首要有房體、噴淋體系、吹干體系及操控體系構成。
❶房體首要作用是構成關閉的實驗區域與非實驗區阻隔，通常選用復合墻體構造，內層用鍍鋅板，外層為彩鋼板，中心填隔音材料，骨架用型鋼焊接而成，室體旁邊面設有玻璃窗，便于調查室內狀況。
❷噴淋體系發生模仿人工降雨，由水泵、水過濾設備、回水槽、回水池、吸水池、管路及噴嘴等構成。噴淋水由水泵從吸水池泵出，經過濾器進入管路從噴嘴噴出，進回水槽流入回水池，經過回水池沉積過濾進入吸水池進行下一輪循環。
❸吹干體系為確保車輛清洗，車輛完結淋雨測驗后對車身外表實驗水進行吹干，吹干方式有涼風、熱風兩種。JL7162淋雨實驗室選用強涼風構造，其原理是當氣流速度到達相當程度(20 m／s以上)，使車身上的水構成水霧脫離車身。吹干體系由風機、風箱、風管等構成。風機發生強風經過濾后由風箱分配進入風管，均勻吹在實驗車輛外表，使水與車身別離。
❹操控體系由操控電器、流量計、壓力表等構成，對車輛實驗時刻、淋雨強度、噴發壓力進行調整操控。淋雨實驗室構造如圖1所示。2淋雨實驗室參數依據G B／T 12480．90《客車防雨密封性實驗辦法》，淋雨實驗室首要規劃參數有淋雨規范面積、降雨強度、噴發壓力等。
          
二、規劃關鍵
淋雨實驗室的規劃斷定首要根據以下參數：淋雨實驗區尺度、水泵、吹干設備類型、噴嘴數量及安置、儲水池等。
①淋雨實驗室外形尺度根據G B 12480．1990規則，淋雨實驗區長度應取三，寬度取，高度取f+f0．4～0．6)。此外，實驗區與吹干工位、車輛進入口處應有恰當的隔離帶。
②水泵的選型水泵額外流量挑選應滿意淋雨強度請求，水泵流量噴嘴安置應確保車體外表面被人工雨均勻掩蓋，不存在死區并契合相應的降雨強度請求。
③儲水池構造與容量為節省水資源，實驗水通常循環運用，水池分兩個或三個彼此連通設有濾網的池，完結回水、過濾、沉積、吸水等功能。水池總容量除滿意運用車輛用水量外，還應使水有充沛的時刻沉積。因為轎車出產用淋雨實驗室運用頻頻，為確保水質，儲水池容量較大，通常在50 m以上，水池詳細尺度按實踐地勢斷定。一起轎車出產廠淋雨實驗室設在總裝車間室內，為確保車間整齊，淋雨實驗區除設有回水槽外，在車輛出入口處還應設置隔水槽。
④吹干體系的規劃首要是風口的安置和風機選型，風口的數量和方位應使氣流徹底吹遍車輛表面。根據出風口總面積和規劃氣流速度斷定所選風機。
⑤淋雨實驗控制為確保淋雨實驗契合實驗請求，管路體系還裝有流量計、過濾器、壓力表等設備，在運用前應對淋雨強度、噴發壓力進行校驗，到達請求后方予運用。除滿意淋雨強度和壓力外，還應對淋雨、吹干時刻進行自動控制，在實驗室入口處設置光電開關和時刻繼電器。淋雨實驗室投入運用后應守時替換循環水和清洗水池。